לאחרונה, מצב הסחר בספנות הוא תכוף, ויותר ויותר שולחים ערערו את אמונםשילוח ימי.בתקרית העלמת המס הבלגית לפני מספר ימים, חברות סחר חוץ רבות הושפעו מחברות שילוח לא סדירות, ומספר רב של סחורות עוכבו בנמל, אך גם צפויות לקנס ענק.
עם זאת, שוק שילוח המכולות האחרון עדיין לא הפך את המגמה, למרות שהפג-לויד וחברות שילוח אחרות שיחקו את הקלף של העלאת מחירים.מארסק מחפשת שינויים בשרשרת העסקים, מחזקת את שירותי שרשרת האספקה ואסטרטגיות אחרות, וחברות ספנות רבות הוסיפו נמלי הגעה ותדרים בנמלים סיניים, אבל זה עדיין טיפה בדלי.הדרך בצפון אמריקה אמורה להיות חלשה בכל מקרה, וגם דרום מזרח אסיה קשה לשרוד.לדוגמה, הייצוא של וייטנאם לאירופה גדל ישירות ב-60% הנחה.
חברות הספנות המובילות כיום בענף הספנות צריכות להודות שעידן "ההפלגות הגדולות" חלף, ומגמת הירידה של הספנות היא עובדה שאין עליה עוררין.
רצופת משברים, China Railway Express היא מגדלור
מושפע ענף הספנות, ענף שילוח המטענים מתמודד עם משבר אמון בקרב בעלי מטענים.השאלה המתבקשת מוטלת למשלחים ולבעלי המטענים, להמשיך לסמוך על חברת השילוח או לשנות את נתיב ההובלה?
China Railway Expressהיא מטבע הדברים שיטה לוגיסטית השומרת על מגמת עלייה מתמשכת בסחר הבינלאומי.ניתן לחזות שכושר התחבורה של China Railway Express בסחר הבינלאומי ילך רחוק יותר בשנת 2023. עבור חברות סחר חוץ ומשלחי מטענים, China Railway Express יהווה לא רק קש מציל חיים תחת התכווצות הסחר הים, אלא גם שותף לטווח ארוך שיכול לשמור על הובלת מטען יציבה.
שבוע לפני ביקורה של סין ברוסיה השנה, נסעה הרכבת סין-אירופה הראשונה מבייג'ין לרוסיה.ברור ש-China-Europe Railway Express מילאה את התפקיד של "שגריר הידידות" בדיפלומטיה של שתי המדינות.רכבת סין-אירופה אקספרס היא חלוץ הסחר של סין עם מדינות אחרות, והיא ערובה חשובה למסחר ולפיתוח כלכלי בתמיכת מדיניות "חגורה ודרך".
עם התמיכה החזקה של מדיניות ויכולת תחבורה, לרכבת סין-אירופה אקספרס יש יותר יתרונות מאשר תחבורה ימית בחלק מהנתיבים, מה שיכול לפתור את הצרכים הדחופים של משלחים וחברות סחר חוץ.
כשהמגיפה השתוללה בשנת 2020, רכבת סין-אירופה עמדה במבחן הגדול הזה.גם ים וגםהובלה אוויריתהיו משותקים, במיוחד הלחץ על הובלת ציוד רפואי גבר לפתע.בהסכמה מלאה למקורות ההובלה האווירית והימית, נשלחו לאירופה במהלך המגיפה סך של 14.2 מיליון יחידות ו-109,000 טון של אספקה רפואית.הפעל חבל הצלה שמתנגד למגמה!הוא שמר על חייהם ומותם של עשרות מיליוני אנשים אירופיים ואסייתים.
יכולת הובלה חזקה, מהירות גבוהה, לא בזבוז כסף
בתחילת בנייתה של רכבת ה-China Railway Express, היא התבססה על המאפיינים שללכל מזג אוויר, קיבולת גדולה, ירוק ודל פחמן.זהו גם חידוש מרכזי בהיסטוריה של התחבורה הבינלאומית.בשנת 2022, China Railway Express הפעילה 16,000 רכבות, והובילה 1.6 מיליון TEU+.באותו נתיב תחבורה, הקיבולת של China Railway Express עולה בהרבה על זו של תחבורה אווירית וימית. תעריף ההובלה של China Railway Express הוא רק חמישית מזה של הובלה אווירית, וזמן הריצה הוא רק רבע מזה של הובלה ימית.במיוחד עבור מוצרים עם דרישות היקף ועמידה בזמנים, כגון פחם ועץ, יש לו משיכה חזקה.
נכון לעכשיו, הפריסה של הפורמט החדש של China Railway Express + מסחר אלקטרוני חוצה גבולות מתקרבת לבגרות, עוזרת לזרימה חלקה של סחורות ומספקת תמיכה יציבה לסחר בינלאומי.בעתיד, China Railway Express יכולה לעשות יותר.אנו מקווים שהקרינה של הרכבת של סין לא רק מרכז אסיה ומרכז אירופה.בנוסף, שוק ההובלה הימית, שוק ההובלה האווירית והובלת הרכבת מסוגלים להילחם באופן מלא.הוורידים של ארץ סין מחברים את העולם כולו, עד צפונה ומטה עד דרום מזרח אסיה.הרכבת הסינית תביא את הפירות של סין כדי לתת לעולם "לגעת" בעוד דרכי משי.
סנגור לוגיסטיקהמספקת לא רק הובלה ימית, הובלה אווירית אלא גם הובלה ברכבת, ומתמסרת לספק ללקוחות מגוון פתרונות אפשריים למשלוחים.המסלולים העיקריים של סין לאירופה כוללים את השירותים החל מצ'ונגצ'ינג, חפיי, סוז'ו, צ'נגדו, ווהאן, Yiwu, העיר ג'נגג'ואו, ובעיקר שולחים ישירות לפולין, גרמניה, חלקם להולנד, צרפת, ספרד.חוץ מזה, החברה שלנו מציעה גם שירות רכבות ישיר למדינות צפון אירופה כמו פינלנד, נורבגיה, שוודיה, שמסביב18-22 ימים בלבד. ברוך הבאצור קשרלפרטים נוספים!
זמן פרסום: אפריל-06-2023
