מה זה PSS? מדוע חברות השילוח גובות היטלים בעונת השיא?
תוספת עונת שיא של PSS (Peak Season Surcharge) מתייחסת לעמלה נוספת שגובות על ידי חברות השילוח כדי לפצות על עליית העלויות שנגרמה מהביקוש המוגבר למשלוח בעונת השיא של ההובלה.
1. מהו PSS (תוספת עונת שיא)?
הגדרה ומטרה:תוספת עונת השיא של PSS היא עמלה נוספת שגובות על ידי חברות שילוח לבעלי מטען במהלךעונת השיאשל הובלת מטענים עקב ביקוש חזק בשוק, שטחי שילוח מצומצמים ועלויות שילוח מוגדלות (כגון עלייה בשכר הדירה של אוניות, עלייה במחירי הדלק ועלויות נוספות הנגרמות עקב עומס בנמל וכו'). מטרתו לאזן את עלויות התפעול המוגברות בעונת השיא באמצעות גביית היטלים להבטחת רווחיות החברה ואיכות השירות.
תקני טעינה ושיטות חישוב:תקני הטעינה של PSS נקבעים לרוב על פי מסלולים שונים, סוגי סחורה, זמן משלוח וגורמים נוספים. בדרך כלל, גובה תשלום מסוים נגבה לכל מכולה, או מחושב לפי יחס המשקל או הנפח של הסחורה. לדוגמה, בעונת השיא של נתיב מסוים, חברת שילוח עשויה לגבות PSS של 500 דולר עבור כל מכולה באורך 20 רגל ו-PSS של 1,000 דולר עבור כל מכולה באורך 40 רגל.
2. מדוע חברות השילוח גובות היטלים בעונת שיא?
קווי הספנות מיישמים היטל עונת שיא (PSS) ממגוון סיבות, הקשורות בעיקר לתנודות בביקוש ובעלויות התפעול בתקופות שילוח. הנה כמה מהסיבות העיקריות מאחורי האשמות אלה:
(1) ביקוש מוגבר:בעונת השיא של ההובלה, פעילויות סחר ביבוא ויצוא הן תכופות, כגוןחגיםאו אירועי קניות גדולים, והיקפי המשלוח גדלים משמעותית. עליות בביקוש עלולות להפעיל לחץ על המשאבים והיכולות הקיימות. על מנת להתאים את מאזן ההיצע והביקוש בשוק, חברות הספנות שולטות בנפח המטען באמצעות גביית PSS ונותנות עדיפות למתן מענה לצרכי הלקוחות המוכנים לשלם עמלות גבוהות יותר.
(2) אילוצי קיבולת:חברות ספנות מתמודדות לעתים קרובות עם מגבלות קיבולת בשעות השיא. כדי לנהל ביקוש מוגבר, ייתכן שהם יצטרכו להקצות משאבים נוספים, כגון ספינות נוספות או מכולות, מה שעלול לגרום לעלויות תפעול גבוהות יותר.
(3) עלויות תפעול:העלויות הקשורות לתחבורה עשויות לעלות בעונות השיא עקב גורמים כמו עלויות עבודה, תשלום שעות נוספות והצורך בציוד או תשתית נוספים לטיפול בהיקפי משלוח גבוהים יותר.
(4) עלות דלק:גם תנודות במחירי הדלק יכולות להשפיע על עלויות ההובלה. בעונות השיא, קווי השילוח עלולים לחוות עלויות דלק גבוהות יותר, שיכולות להתגלגל ללקוחות באמצעות היטלים.
(5) עומס בנמל:בעונת השיא, תפוקת המטענים של הנמלים גדלה באופן משמעותי, ופעילות מוגברת של הספנות עשויה להוביל לעומס בנמל, וכתוצאה מכך זמני אספקת אוניות ארוכים יותר. זמן ההמתנה הארוך יותר של ספינות לטעינה ולפריקה בנמלים לא רק מפחית את יעילות התפעול של הספינות, אלא גם מגדיל את העלויות של חברות הספנות.
(6) דינמיקת שוק:עלויות המשלוח מושפעות מדינמיקת היצע וביקוש. בעונות השיא, ביקוש גבוה יותר עלול לגרום לעלייה בתעריפים, וההיטלים הם אחת הדרכים שבהן חברות מגיבות ללחצים בשוק.
(7) תחזוקה ברמת שירות:על מנת לשמור על רמות השירות ולהבטיח אספקה בזמן בתקופות עמוסות, ייתכן שחברות השילוח יידרשו להטיל היטלים לכיסוי העלויות הנוספות הכרוכות בעמידה בציפיות הלקוחות.
(8) ניהול סיכונים:חוסר הניבוי של עונת השיא עלול להוביל להגברת הסיכונים עבור חברות הספנות. היטלים יכולים לסייע בהפחתת סיכונים אלה על ידי חציצה מפני הפסדים פוטנציאליים עקב נסיבות בלתי צפויות.
למרות שאיסוף PSS על ידי חברות ספנות עשוי להביא ללחץ עלויות מסוים על בעלי המטען, מנקודת מבט של שוק, הוא גם אמצעי לחברות הספנות להתמודד עם חוסר איזון של היצע וביקוש ועלויות עולות בעונת השיא. בעת בחירת אמצעי הובלה וחברת שילוח, בעלי מטענים יכולים ללמוד מראש על עונות השיא ועל דמי ה-PSS עבור מסלולים שונים ולארגן תוכניות משלוח מטענים באופן סביר כדי להפחית את העלויות הלוגיסטיות.
סנגור לוגיסטיקה מתמחה בהובלה ימית, הובלה אווירית, ומשא רכבתשירותים מסין לאֵירוֹפָּה, אמריקה, קנדה, אוֹסטְרַלִיָהומדינות נוספות, ומנתח וממליץ על פתרונות לוגיסטיים מתאימים לפניות לקוחות שונות. לפני עונת השיא, זו תקופה עמוסה עבורנו. בשלב זה נבצע הצעות מחיר בהתאם לתוכנית המשלוחים של הלקוח. מכיוון שתעריפי ההובלה וההיטלים של כל חברת שילוח שונים, עלינו לאשר את לוח הזמנים המתאים ואת חברת המשלוח כדי לספק ללקוחות התייחסות מדויקת יותר לתעריף ההובלה. ברוכים הבאים ללהתייעץ איתנועל הובלת המטען שלך.
זמן פרסום: 31 באוקטובר 2024
