ניצחונו של טראמפ אכן עשוי להביא לשינויים גדולים בדפוס הסחר העולמי ובשוק הספנות, וגם בעלי מטענים ותעשיית שילוח המטענים יושפעו משמעותית.
כהונתו הקודמת של טראמפ התאפיינה בשורה של מדיניות סחר נועזת ולעתים קרובות שנויות במחלוקת שעיצבו מחדש את דינמיקת הסחר הבינלאומית.
להלן ניתוח מפורט של ההשפעה הזו:
1. שינויים בדפוס הסחר העולמי
(1) הפרוטקציוניזם חוזר
אחד מסימני ההיכר של כהונתו הראשונה של טראמפ היה מעבר למדיניות פרוטקציוניסטית. המכסים על מגוון סחורות, במיוחד מסין, נועדו לצמצם את הגירעון המסחרי ולהחיות את הייצור האמריקאי.
אם טראמפ ייבחר מחדש, הוא צפוי להמשיך בגישה הזו, ואולי להרחיב את המכסים למדינות או מגזרים אחרים. זה עלול להוביל לעלויות גבוהות יותר עבור צרכנים ועסקים, שכן מכסים נוטים לייקר מוצרים מיובאים.
תעשיית הספנות, הנשענת במידה רבה על תנועה חופשית של סחורות מעבר לגבולות, עלולה לעמוד בפני הפרעה משמעותית. תעריפים מוגברים עלולים להוביל להפחתת היקפי הסחר, כאשר חברות מתאימות את שרשראות האספקה כדי להפחית עלויות. ככל שעסקים מתמודדים עם המורכבות של סביבה פרוטקציונית יותר, נתיבי השילוח עשויים להשתנות והביקוש למשלוח מכולות עשוי להשתנות.
(2) עיצוב מחדש של מערכת כללי הסחר העולמי
ממשל טראמפ העריך מחדש את מערכת כללי הסחר העולמיים, פקפק שוב ושוב ברציונליות של מערכת הסחר הרב-צדדית, ופרש ממספר ארגונים בינלאומיים. אם ייבחר מחדש, מגמה זו עלולה להימשך וליצור גורמים מערערים רבים לכלכלת השוק העולמית.
(3) המורכבות של יחסי הסחר בין סין לארה"ב
טראמפ תמיד דבק בדוקטרינת "אמריקה תחילה", וגם מדיניותו בסין בתקופת ממשלו שיקפה זאת. אם ייכנס שוב לתפקיד, יחסי הסחר בין סין לארה"ב עלולים להפוך למורכבים ומתוחים יותר, מה שתהיה לו השפעה עמוקה על פעילות הסחר בין שתי המדינות.
2. השפעה על שוק השילוח
(1) תנודות בביקוש לתחבורה
מדיניות הסחר של טראמפ עשויה להשפיע על היצוא של סין לארצות הברית, ובכך להשפיע על הביקוש לתחבורה בנתיבים חוצה פסיפיק. כתוצאה מכך, חברות עשויות להתאים מחדש את שרשרת האספקה שלהן, וחלק מההזמנות עשויות להיות מועברות למדינות ואזורים אחרים, מה שהופך את מחירי ההובלה באוקיינוס לתנודתיים יותר.
(2) התאמת כושר התחבורה
מגיפת COVID-19 חשפה את השבריריות של שרשראות אספקה גלובליות, מה שגרם לחברות רבות לשקול מחדש את הסתמכותן על ספקים ממקור יחיד, במיוחד בסין. בחירתו המחודשת של טראמפ עשויה להאיץ מגמה זו, שכן חברות עשויות לשאוף להעביר את הייצור למדינות בעלות קשרי סחר נוחים יותר עם ארצות הברית. שינוי זה עלול להוביל לביקוש מוגבר לשירותי שילוח מ/אלוייטנאם, הודו,מקסיקואו רכזות ייצור אחרות.
עם זאת, המעבר לרשתות אספקה חדשות אינו חף מאתגרים. חברות עשויות להתמודד עם עלויות מוגברות ומכשולים לוגיסטיים כשהן מסתגלות לאסטרטגיות מקורות חדשות. תעשיית הספנות עשויה להזדקק להשקיע בתשתיות וביכולת להסתגל לשינויים אלו, דבר שעלול לדרוש זמן ומשאבים. התאמת קיבולת זו תגביר את אי הוודאות בשוק, ותגרום לתעריפי ההובלה מסין לארצות הברית להשתנות משמעותית בתקופות מסוימות.
(3) תעריפי הובלה הדוקים ושטח משלוח
אם טראמפ יכריז על תעריפים נוספים, חברות רבות יגבירו את המשלוחים לפני יישום מדיניות התעריפים החדשה כדי למנוע עומסי תעריפים נוספים. זה עשוי להוביל לעלייה חדה במשלוחים לארה"ב בטווח הקצר, ככל הנראה מרוכז במחצית הראשונה של השנה הבאה, עם השפעה עצומה עלהובלה ימיתוהובלה אוויריתיְכוֹלֶת. במקרה של יכולת שילוח לא מספקת, תתמודד ענף שילוח המטענים עם התעצמות של תופעת ההתרוצצות למרחבים. תכופות יופיעו חללים במחירים גבוהים, וגם תעריפי ההובלה יעלו בחדות.
3. השפעת בעלי מטענים ומשלחי מטענים
(1) לחץ עלויות על בעלי מטען
מדיניות הסחר של טראמפ עשויה לגרום לתעריפים ועלויות הובלה גבוהות יותר עבור בעלי מטען. זה יגביר את הלחץ התפעולי על בעלי המטען, ויאלץ אותם להעריך מחדש ולהתאים את אסטרטגיות שרשרת האספקה שלהם.
(2) סיכונים תפעוליים בשילוח מטענים
בהקשר של כושר שילוח מצומצם ועליית תעריפי ההובלה, חברות שילוח צריכות לתת מענה לביקוש הדחוף של הלקוחות לשטחי שילוח, ובמקביל לשאת בלחץ העלויות ובסיכונים התפעוליים הנגרמים ממחסור בשטחי שילוח ועליית מחירים. בנוסף, סגנון השלטון של טראמפ עשוי להגביר את הבדיקה של הבטיחות, התאימות והמקור של סחורות מיובאות, מה שיגדיל את הקושי ועלויות התפעול של חברות שילוח מטענים לעמוד בתקנים האמריקאיים.
לבחירתו המחודשת של דונלד טראמפ תהיה השפעה משמעותית על שוקי הסחר והספנות העולמיים. בעוד שעסקים מסוימים עשויים להפיק תועלת מהתמקדות בייצור בארה"ב, ההשפעה הכוללת עשויה לגרום לעלייה בהוצאות, לאי ודאות ולקונפיגורציה מחדש של דינמיקת הסחר העולמי.
סנגור לוגיסטיקהיקדיש תשומת לב רבה גם למגמות המדיניות של ממשל טראמפ על מנת להתאים מיידית את פתרונות המשלוח ללקוחות שיגיבו לשינויים אפשריים בשוק.
זמן פרסום: 13 בנובמבר 2024
