נראה ששוק שילוח המכולות, שצונח כל הדרך מאז השנה שעברה, הראה שיפור משמעותי במרץ השנה. בשלושת השבועות האחרונים, תעריפי ההובלה במכולות עלו ברציפות, ומדד המטענים המכוללים של שנחאי (SCFI) חזר לרף אלף הנקודות לראשונה מזה 10 שבועות, והוא קבע את העלייה השבועית הגדולה ביותר מזה שנתיים.
לפי הנתונים האחרונים שפרסמה בורסת הספנות בשנחאי, מדד ה-SCFI המשיך לעלות מ-76.72 נקודות ל-1033.65 נקודות בשבוע שעבר, והגיע לרמה הגבוהה ביותר מאז אמצע ינואר. הקו מזרח ארה"בו-US West Line המשיכו להתאושש בחדות בשבוע שעבר, אך תעריף ההובלה של הקו האירופי הפך מעלייה ליורד. יחד עם זאת, חדשות השוק מראות כי כמה קווים כמו קו ארה"ב-קנדה וה-אמריקה הלטיניתקו סבלו ממחסור חמור בשטח, וחברות הספנות עשויות להעלות שוב את תעריפי ההובלה החל מחודש מאי.
גורמים בענף ציינו כי למרות שביצועי השוק ברבעון השני הראו סימני שיפור בהשוואה לרבעון הראשון, הביקוש בפועל לא השתפר משמעותית, וחלק מהסיבות נובעות מתקופת השיא של המשלוחים המוקדמים שהביאה חופשת יום העבודה הקרובה בסין. לְרַבּוֹתהחדשות האחרונותשעובדי המזח בנמלים במערב ארצות הברית האטו את עבודתם. למרות שזה לא השפיע על תפעול הטרמינל, זה גם גרם לחלק מבעלי המטען לשלוח באופן פעיל. הסבב הנוכחי של התאוששות תעריפי ההובלה בקו ארה"ב והתאמת קיבולת השילוח על ידי חברות שילוח מכולות עשויות להיראות גם כשחברות הספנות מנסות כמיטב יכולתן לנהל משא ומתן על מנת לייצב את מחיר החוזה החדש לטווח ארוך לשנה ייכנס לתוקף בחודש מאי.
מובן שמרץ עד אפריל הם נקודת הזמן למשא ומתן על ההסכם ארוך הטווח על תעריף ההובלה במכולות של קו ארה"ב בשנה החדשה. אבל השנה, כשתעריף ההובלה הנקודתי איטי, למשא ומתן בין בעל המטען לחברת הספנות יש הבדל גדול. חברת הספנות הידקה את ההיצע והעלתה את תעריף ההובלה הנקודתי, מה שהפך להתעקשותם לא להוריד את המחיר. ב-15 באפריל אישרה חברת הספנות את עליית המחיר של הקו בארה"ב בזו אחר זו, ועליית המחיר הייתה בסביבות 600 דולר ל-FEU, שזו הייתה הפעם הראשונה השנה. מגמת עלייה זו מונעת בעיקר על ידי משלוחים עונתיים והזמנות דחופות בשוק. נותר לראות אם זה מייצג את תחילתה של התאוששות בתעריפי ההובלה.
ה-WTO ציין ב"תחזית הסחר העולמית והדוח הסטטיסטי" האחרון שפורסמו ב-5 באפריל: מושפע מאי ודאויות כמו חוסר היציבות של המצב העולמי, אינפלציה גבוהה, מדיניות מוניטרית הדוקה ושווקים פיננסיים, צפוי נפח הסחר העולמי בסחורות. להגדיל השנה. השיעור יישאר מתחת לממוצע של 2.6 אחוזים ב-12 השנים האחרונות.
ה-WTO צופה כי עם התאוששות התמ"ג העולמי בשנה הבאה, קצב הצמיחה של נפח הסחר העולמי יתאושש ל-3.2% בנסיבות אופטימיות, שהוא גבוה מהרמה הממוצעת בעבר. יתרה מכך, ה-WTO אופטימי שההתרופפות במדיניות סין למניעת מגיפות תשחרר את הביקוש של הצרכנים, תקדם פעילויות סחר ותגביר את הסחר העולמי בסחורות.
בכל פעםסנגור לוגיסטיקהמקבל מידע על שינויים במחירים בענף, אנו נודיע ללקוחות בהקדם האפשרי כדי לעזור ללקוחות לבצע תוכניות משלוח מראש כדי למנוע עלויות נוספות זמניות. שטח משלוח יציב ומחיר נוח הם אחת הסיבות לכך שלקוחות בוחרים בנו.
זמן פרסום: 21 באפריל 2023
